Vous n'avez pas besoin d'être un expert pour faire un achat de batterie de voiture éclairé et rentable

Vous n'avez pas besoin d'être un expert pour faire un achat de batterie de voiture éclairé et rentable. Reportez-vous toujours au manuel du propriétaire pour connaître la taille, les spécifications et les valeurs nominales de la batterie d'origine. Et vous pouvez également trouver tout ce dont vous avez besoin dans les manuels du magasin de pièces automobiles ou en ligne. La plupart des batteries sont situées à l'avant, sous le capot, où elles sont faciles d'accès et de remplacement. Mais certains se trouvent dans le coffre ou à un autre endroit difficile à trouver, encore moins à retirer et à remplacer.

Vérifiez la taille avant d'acheter

Il est recommandé de s'assurer d'abord que vous achetez la bonne taille physique de batterie. Et un certain nombre de tailles s'adaptent à une variété de voitures aujourd'hui. Par exemple, les batteries de taille 24/24F conviennent à de nombreux véhicules Honda, Acura, Toyota, Lexus, Nissan et Infiniti, tandis que les unités de taille 35 conviennent à de nombreux autres véhicules japonais, notamment Toyota, Nissan, Honda moderne et Subaru.

Les batteries 48H6 conviennent à de nombreux véhicules européens et américains. Encore une fois, vous pouvez trouver la taille dont vous avez besoin dans votre manuel du propriétaire, dans les manuels de remplacement des magasins de détail ou en ligne.

Le type de batterie dont vous avez besoin

Presque toutes les voitures sont équipées d'une batterie SLA 12V, et certaines voitures hautes performances sont équipées de batteries lithium-ion. Ces batteries SLA utilisent la même chimie que les batteries rechargées à l'eau d'autrefois, mais aujourd'hui, elles sont scellées et sans entretien.

Les batteries en fibre de verre absorbante (AGM) utilisent des produits chimiques similaires, sont plus durables et sont censées résister à plus de cycles de charge que le SLA standard. Ces batteries sont considérées comme les meilleures, mais elles peuvent avoir des problèmes à des températures extrêmes ou à un froid extrême.

 

 

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