BMW a une longue tradition de construction d'impressionnantes voitures de performance en édition limitée sous divers acronymes qui mettent en évidence le statut spécial. Parmi eux, CS et CSL sont les plus populaires.
Que veut dire CS ?
La marque CS signifie "Club Sport" et ne signifie pas "Coupé Sport" ou "Competition Sport" comme certains pourraient le penser. Ce nom a été utilisé à nouveau en 2016 sur le M4 Special.
Signification de CSL
Dans le même temps, le badge CSL représente un modèle CS considérablement amélioré et signifie littéralement Coupé Sport Lightweight. L'origine des deux acronymes remonte aux années 1970, lorsque BMW a lancé son nouveau concept de coupé de rêve 3.0 CS et 3.0 CSL sous l'emblématique génération E9. La 3.0 CSL était considérée comme la voiture de tourisme la plus réussie de son époque. Le coupé E9 léger était disponible en tant que modèle prêt pour la course et prêt pour la rue.
La 3.0 CSL a été la première BMW à être propulsée par un moteur six cylindres à quatre soupapes en ligne droite. L'E9 3.0 CSL comportait un prototype de système de freinage antiblocage. Dans sa phase la plus puissante, le moteur 3.0 CSL a atteint une puissance maximale de 800 ch.
Le surnom CSL signifie que le coupé E9 est doté d'une technologie légère intelligente. Les portes et les couvercles étaient en aluminium et la boîte de vitesses à cinq rapports était dotée d'un carénage en magnésium. Le poids total a été réduit à 1092 kg dans la voiture de course. Après la disparition de la génération E9 en 1975, la CSL a été relancée en 2003, avec l'apparition de la M3 CSL dans la série de modèles E46.
Le toit, la console centrale et les panneaux de porte sont en plastique renforcé de fibres de carbone. L'équipement inutile a également été éliminé pour assurer un poids réduit et des performances accrues pour le 360PS. Les 1 383 unités ont été vendues en quelques mois, prouvant que la M3 CSL était un choix populaire et exclusif parmi les fans.
Signification du signe CSI
Une autre extension du titre CS était le CSi qui faisait principalement référence au modèle 3.0 Club Sport propulsé par un moteur à essence à injection directe de nouvelle génération plutôt que par l'unité à carburateur du CS.
Un tel exemple est le moteur 3.0 CSi de 1971 qui avait l'injection électronique de carburant Bosch D-Jetronic, un taux de compression plus élevé et 200 ch par rapport aux 180 ch du 3.0 CS, obtenus à des régimes inférieurs de 5500 tr/min contre 6000 par minute. Une autre utilisation notable de "CSi" est marquée pour les modèles E24 635Csi et M635CSi, ainsi que pour le E31 850CSi.
Depuis 2003, aucun autre modèle BMW n'a porté le titre CSL. Mais au Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2015 et au Pebble Beach Concours d'Elegance, BMW a présenté les 3.0 CSL Hommage et 3.0 CSL Hommage R, suscitant l'imagination des fans et le désir d'un nouveau modèle CSL.
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