Les Essuie-glaces de roulement résistent à des températures extrêmes, des températures hivernales inférieures à zéro au soleil brûlant du désert. Et vous devrez peut-être travailler pendant des heures à la fois. Cependant, ils sont faits de caoutchouc fin et souple, mais ils ne peuvent pas durer indéfiniment. Cela fait des balais d'essuie-glace l'une des parties les plus importantes de votre véhicule, mais la moins durable.
facteurs influents
Au fil du temps, les essuie-glaces se fissurent ou se déforment, se dessèchent et perdent leur élasticité. Et ne pensez pas que ce n'est pas parce que vous vivez dans un climat ensoleillé et sec sans beaucoup de pluie que vos balais d'essuie-glace dureront plus longtemps. En effet, la chaleur et le manque d'humidité peuvent endommager les lames même si vous ne les utilisez jamais. De même, le froid extrême peut rendre les lames dures et se casser facilement.
Dégâts spatiaux
Vous saurez quand les balais d'essuie-glace doivent être remplacés car vous verrez des traînées, car ils essuyeront l'humidité et l'eau qui passeront par les interstices de l'essuie-glace et resteront sur le pare-brise.
Les essuie-glaces peuvent également commencer à grincer, bien que cela puisse également se produire si vous les utilisez lorsque le pare-brise est presque sec. Et s'il n'est pas modifié trop longtemps, le matériau de la lame peut se déchirer et se détacher du bras. Cela peut endommager le pare-brise, car le verre est rayé par le métal ou le plastique dur du bras d'essuie-glace.
Changer d'espace
Heureusement, vous n'aurez pas nécessairement à remplacer l'ensemble de la lame. Et la plupart des bras de lame acceptent les pièces en caoutchouc, vous donnant la possibilité de simplement remplacer la pièce endommagée. Cependant, les bras de lame peuvent se plier avec le temps, alors assurez-vous qu'une recharge est tout ce dont vous avez besoin pour résoudre le problème, et non l'arbre entier.
âge de l'espace
La plupart des experts disent que les balais d'essuie-glace doivent être changés tous les six à 12 mois, bien que cela dépende à la fois des conditions météorologiques et de la composition des balais. Les lames en caoutchouc ordinaires ont la durée de vie la plus courte, les lames en caoutchouc renforcé d'halogène durent un peu plus longtemps et les lames en silicone ont la plus longue durée de vie de toutes, peut-être plus d'un an, même en cas d'utilisation intensive. Bien sûr, ils coûtent également plus cher que les lames en caoutchouc ordinaires.
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